DUALSPORT ADVENTURE INDONESIA

  Menjelang gelap kami singgah di salah satu rumah penduduk untuk istirahat. Suara magrib sayup terdengar terpantul terbawa angin menuju perbukitan dan menghilang. Hujan rintik yang sedari tadi belum juga berhenti menambah syahdu diantara indomie dan perapian. Bukan hanya Suku Rongga, masyarakat seantero flores ini memang ramah dan membuat kita selalu rindu untuk balik lagi. Kami lekas bergegas setelah indomie goreng pakai kuah dilahap. Memacu putaran gas dengan pelan dan sempurna. Jalanan masih layak meski beberapa lubang dan makadam memaksa kita untuk riding berdiri bergaya ala cowboy di texas, nikmad... Blast sudah tidak ada signal. Hanya mengandalkan offline map buatan Google Earth yang dibaca di Locus. Yaa rumah terakhir sudah kami lewati, dan memasuki pinggiran pantai dan sedikit menanjak memasuki hamparan luas yang kami juga ga yakin apa itu sebenarnya. Kami hanya menerka-nerka karena tidak ada penerangan sekali selain motor kami. Ribuan mata hewan terpantul mengawasi ki...

Berikut adalah rute yang dilalui selama ekspedisi TOBA ADV DREAM 21-24 Desember 2018 beserta alasannya.  Hari pertama, Tema kita hari ini adalah susur bibir Danau Toba. Start dari Piltik Homestay - Tugu Toga Aritonang -Muara - Bakkara - Tipang - Sabulan - Holbung - Pangururan.  Piltik Homestay menjadi pilihan start kami karena tempat ini merupakan salah tempat cozy (keren dan berkelas) dan letaknya tidak jauh dari Bandara Silangit. Sayangnya tempat ini terlalu mewah untuk dikatakan sebagai homestay, hening, nyaman dan indah. Mungkin lebih cocok dibilang boutique hotel kaya sampiren di Garut atau Nihiwatu di Sumba dengan namun harga yang jauh lebih murah. Dari Piltik kita menuju Tugu Aritonang via Bandara Silangit. Pemandangannya indah karena menuruni bukit dan jalan berkelok-kelok dengan background hamparan danau. Selanjutnya menuju Bakkara via Muara.  Bakkara sendiri merupakan salah satu lembah terindah di Danau Toba. Ditengah desanya mengal...

Flashback perjalanan dualsport adventure akhir tahun lalu, tepatnya 21-24 Desember 2018. Danau Toba.  Bermula dari ide untuk melakukan perjalanan ke selatan Flores yang gagal. Menjelajah dari Labuan Bajo - Golomori sampai ke selatan Gunung Inerie. Dengan beberapa alasan akhirnya kita rubah destinasi menjadi Danau Toba. Alasan tersebut antara lain:  Danau toba memiliki sumberdaya alam yang indah. Mulai dari landscape yang terdiri dari bukit-bukit, tebing, jurang, savana dan danau yang indah pastinya.  Budayanya unik. Siapa disini yang gatau orang Batak. Nah sampai disana kalian akan lebih terkejut lagi, ternyata hubungannya sangat dekat sekali dengan Toraja. Dari bentuk rumah dan adat upacara penguburan. Orang-orangnya juga cukup ramah. Meskipun dengan nada dan volume suara yang cukup keras.  Dengan keunggulan tersebut sebelum isu sampah dan krisis moneter tempat ini booming dan sangat terkenal bagi orang eropa. Pemandangan, suhu udara, budaya s...

Ada beberapa alasan kenapa elu harus nyobain main motor trail: Motor trail melatih endurance - cardio dan hampir seluruh seluruh organ tubuh terlatih. Otot Tangan, pundak, paha, betis dan lainnya.  Satu hari bermain trail bisa membakar lebih dari 2000cal.  Cardio dan keringat menghasilkan hormon endorphine yang membuat kita bahagia serta hormon adrenaline yang memacu jatuh begerak dengan cepat mengalir sampai keseluruh tubuh. Termasuk alat vital, hehehehe. Melatih reflek dan pengunaan otak yang seimbang antara kiri dan kanan sehingga melatih pemanfaatan dan memaksimalkan kekuatan alam bawah sadar.  Jika dilakukan dengan suka rela dan bahagia, maka ada unsur wisata disana. Escape dari kegiatan rutin, melihat yang hijau-hijau dan jauh dari polusi.  Kegiatan wisata jelas memberikan dampak ekomoni bagi masyarakat sekitar.  Pembelian motor, aparel dan semua pendukung jelas menciptakan perdagangan serta ekonomi baru bagi negara. Boys always BE boys....

Malam begitu dingin menusuk tulang belulang. Anginnya menhempas wajah yang berair mata karena kantuk. Sementara terang bulan timbul tenggelam dari pandangan karena terhalang pepohonan pinus yang berjajar rapih menghiasi perbukitan. Malam menjelang pagi, perjalanan menuju Sigura-gura dengan sisa tenaga.  Genap malam ketiga dalam explorasi danau Toba dengan roda dua. Menyusuri jalan-jalan desa yang tidak biasa. Rasanya keindahan itu belum juga hilang dari kelopak mata. Bukit-bukit vulkanik menjulang tinggi menantang langit yang biru. Hijau terhampar beralaskan danau yang terbentuk atas letusan purbakala. Sejuk, nikmat dan tak mau lekas pergi. Oh oh oh... sudah lah... Dimulai dari Kedai Kopi milik Tigor Siahaan kami memulai perjalanan menuju Pangururan. Melewati Muara dan Lembah Bakkara yang begitu mempesona hingga Bukit Sabulan dan Holbung yang sungguh mesra dengan savananya.  Temanya hari pertama adalah susur bibir danau. Dengan campuran antara ...

  (Foto waktu pecinta motor di hadang di Pondok Pemburu. Sumber: group roda trail) Menanggapi pemasalahan yang belakangan ini terjadi di jalur cisadon, dimana teman-temang trail dihadang oleh seseorang, tepat di lokasi pondok pemburu. Informasi yang diterima bahwa sejak saat itu rombongan trail tidak boleh melewati pondok pemburu. Kontan di beberapa group trail khususnya yang saya ikuti ramai memperbincangkan hal tersebut. Pada dasarnya ada beberapa pandangan yang bisa saya ceritakan disini. Tapi sebelum beranjak ke hal tersebut. Boleh donk kita flashback ke belakang. (Foto waktu ultah TRACK yang gagal karena para peserta (30 Motor) terjebak di cisadon. Sumber: Mas Ibud) Pertama, jalur ke cisadon buat anak trail itu merupakan jalur yang di copy dari blog temen-temen MTB dan ditelusuri oleh Mas Ibud, H Lukman dan Buyung. Dan selanjutnya ditembusin oleh Buyung dan Sherly sampai ke Rawagede. Namun informasi dari Mang Farid bahwa rombongan trail pertama kali y...

Ramadhan hampir saja berakhir…sisa beberapa shaf saja yang memenuhi langgar untuk tarawih…aroma syawal sudah tercium dari kejauhan...hiruk pikuknya memenuhi pasar demi mempersiapkan hidangan hari raya….ramai...Sebagian besar warga jakarta mewarnai almanaknya untuk persiapan mudik. Terus..bagaimana dengan saya yang tidak memiliki budaya pulang kampung. Libur panjang pasti akan sangat membosankan jika dibiarkan begitu saja. Akhirnya ide gilapun berlari nakal di dalam benak. Menerawang jauh pada angan buatan film-film Indiana jones ala adventure. Bagaimana jika kita spend waktu 3 hari dengan sepeda motor. It’s a good idea…. Oke, cari kawan seiman (visi-misi-aksi), lontarkan beberapa pilihan gaya adventure seperti longtrip offroad jakarta-bandung, cross country jalur selatan jawa barat, atau offroad halimun ciptagelar. Setelah berdiskusi akhirnya halimun yang menjadi pilihan lantaran banyak dari personil yang belum pernah melalui jalur legend tersebut. Meski...

Selepas hujan kami memacu sepeda motor tua yang hampir rontok. Suara mesin membelah keheningan bersama perbukitan yang selalu berkabut. Suatu senja di sebuah lembah jeram Asahan, Parhitean. Parhitean, sebuah desa kecil dibawah Bendungan Sigura-gura begitu menggoda kami untuk dapat di nikmati. Selimut hutan hujan tropis membuatnya semakin mistis dan agung untuk di hormati. Bersisikan hewan-hewan liar yang selalu membuat kita tetap terjaga bersama waspada. Genap 6 hari kami berada disini. Membantu pembuatan tangga jalan turun menuju BATU ARANG RAPID. Salah satu titik start fun rafting di Sungai Asahan. Sebuah bentuk dukungan bersama teman-teman bagi pengembangan wisata rafting di Sumatera Utara ini. Bermula dari 2 minggu lalu, disela kegiatan kantor di Danau Toba, kami sempatkan menuju sungai dengan jeram terbaik di dunia. Sesampainya di Jembatan Parhitean yang telah dibuat Belanda puluhan tahun lalu, membuat kaki saya gemetar. Debit air dan jeram seketika membuat ciut m...

Pengendara motor itu merupakan pangsa pasar wisatawan dalam yang cukup besar. Pada tahun 2003 84.732.652 motor terjual dengan kenaikan rata-rata 9% per Tahunnya.   Jika setengahnya melakukan perjalanan wisata sebanyak 4 kali, maka akan mendapatkan 169.465.304 kali perjalanan. Hal ini merupakan jumlah yang besar dan membantu pemerintah dalam mencapai target 260 juta perjalanan wisatawan nusantara pada Tahun 2016. Begitu juga untuk motor berjenis trail. Jika dahulu hanya jenis lawas dan modifikasian (odong-odong saja), pada November 2015 sudah 15.000 unit Kawasaki KLX 150 yang terjual. Permintaan makin hari makin banyak dan terus berkembang. Ketika KLX 150 menjadi tulang punggung Kawasaki saat ini bukan serta merta tanpa hitungan. Mereka jelas melihat peluang dengan apa yang sedang terjadi di Indonesia. Pasar trail terus meningkat. Kegiatan-kegiatan ini yang dahulunya hanya untuk kalangan tertentu saja, kini masuk ke ranah umum yang lebih luas. Beberapa penyelenggara m...