DUALSPORT ADVENTURE INDONESIA

Pengendara motor itu merupakan pangsa pasar wisatawan dalam yang cukup besar. Pada tahun 2003 84.732.652 motor terjual dengan kenaikan rata-rata 9% per Tahunnya.   Jika setengahnya melakukan perjalanan wisata sebanyak 4 kali, maka akan mendapatkan 169.465.304 kali perjalanan. Hal ini merupakan jumlah yang besar dan membantu pemerintah dalam mencapai target 260 juta perjalanan wisatawan nusantara pada Tahun 2016. Begitu juga untuk motor berjenis trail. Jika dahulu hanya jenis lawas dan modifikasian (odong-odong saja), pada November 2015 sudah 15.000 unit Kawasaki KLX 150 yang terjual. Permintaan makin hari makin banyak dan terus berkembang. Ketika KLX 150 menjadi tulang punggung Kawasaki saat ini bukan serta merta tanpa hitungan. Mereka jelas melihat peluang dengan apa yang sedang terjadi di Indonesia. Pasar trail terus meningkat. Kegiatan-kegiatan ini yang dahulunya hanya untuk kalangan tertentu saja, kini masuk ke ranah umum yang lebih luas. Beberapa penyelenggara m...

Jika kalian bertanya motor apa sih yang paling cocok untuk touring di Indonesia ini? Jawabannya pasti akan sangat beragam. Semua individu pasti ingin motornyalah yang jadi nomor satu. Disini saya coba menjabarkan bedasarkan sudut pandang saya. No offense tanpa menyudutkan atau malah mempromosikan jenis atau komunitas terntentu.  Yang pertama, jika ente ga mempermasalahin soal duit. Maka pakailah jenis motor yang memang diperuntukan untuk touring. Bukan commuter atau motor sport. Dari segi desain, mesin, rasio dan aksesoris lainnya memang diciptakan untuk dipergunakan dalam jarak tempuh yang jauh. Posisi antara stang, footstep dan jok jelas menentukan selama apa ente kuat berkendara. Juga soal tenaga pada mesin ente. Motor dengan cc lebih besar tentu akan membuatnya lebih nyaman. Sehingga kita ga perlu putar gas terlalu dalam yang menyebabkan getaran semakin tinggi. Hal ini juga membuat mesin tetap dalam rpm rendah namun kecepatan tinggi. Bikin awet mesin.  ...