DUALSPORT ADVENTURE INDONESIA

Sedikit cerita dibalik survey Dualsport Nomadventure: berawal dari obrolan kecil dirumah presiden crf rally indonesia pak tajul arifin yang juga pemilik kupi elpres, beliau memberikan tantangan untuk menyelenggarakan acara ride and camp untuk para dualsport-er, dengan berat hati kami mengiyakan dan menyanggupi, dengan keterbatasan waktu yang ada. Secara kita semua orang kerja, main motor sebulan sekali aja belum tentu...hehehehe... Dimulai dengan survey pada referensi rute-rute yang pernah dilewati tahun-tahun sebelumnya, Taman Nasional Halimun-Salak sampai ke scenic road bagian selatan jawa memang paling seksi. Atraksi, Topografi, landscape, climate, sampai ke budaya masyarakat lokal sangat mendukung jika dikaitkan dengan daerah asal para rider. (konsep geografi pariwisata) Rute-rute tersebut memang sudah ada sebelumnya, jadi sebenernya tidak ada jalur baru, kecuali betul-betul membuka jalur, membabat hutan dan sebagainya.  Belajar dari mas black yang tida...

Scenic Route atau rute wisata bukan merupakan fenomena baru di dunia, setidaknya sudah dimulai pada permulaan abad ke 21. Contohnya di Amerika Serikat dan beberapa negara di Eropa seperti Inggris, Jerman dan Norwagia telah lama mengembangkan scenic road atau scenic route untuk menarik pada wisatawan. Amerika Serikat memiliki Program National Scenic Byway dengan menentukan kebijakan untuk mengidentifikasi, mengkonservasi atau melindungi dan mempromosikan rute yang memiliki kualitas pemandangan alam, sejarah dan wisata. Rute wisata sendiri menurut beberapa ahli dipercaya akan mendorong beberapa aktivitas dan atraksi wisata ke dalam satu tema khusus serta akan merangsang munculnya usaha kecil pada barang dan jasa di sepanjang jalur wisata. Penetapan dan pengembangan rute wisata juga secara terspisah akan mendorong ekonomi daerah miskin yang memiliki potensi sumber daya alam dan budaya yang tinggi untuk menarik wisatawan special interest yang tidak hanya tinggal lebih lama, mel...

Sedikit perbincangan hangat dengan Mas Black di Kediamannya di nongkojajar. Bagi yang belum tau siapa itu mas Black, Mas Black adalah seorang pemotor asal nongkojajar jawa Timur yang sebagai besar hidupnya di abdikan untuk kegiatan bermotor. Beliau sekarang aktif di iox dan dipercaya sebagai track planner bagi kegiatan-kegiatan adventure di Indonesia. Malam semakin dingin, tapi obrolan makin hangat ditambah segelas kopi tanpa gula, pahit namun sangat nikmat. Bicara bromo memang tidak ada habisnya, paling ga kami sudah menulisnya lebih dari 3 kali. 1 dari 2 padang pasir ada di Indonesia, kaldera seluas 10km persegi, landscape yang memanjakan mata, seakan bercerita tentang fenomena gejala gunung berapi,   ditambah lagi kearifan lokal suku tengger yang merupakan salah satu peninggalan masyarakat hindu di Jawa. Yess lengkap sudah bromo sebagai sebuah destinasi wisata.  http://dualsportindonesia.blogspot.com/2015/08/sedikit-cerita-di-sisi-lain-bromo.html  d...

Alarm berdering kencang mengganggu tidur yang baru saja lelap. Sebuah tanda bahwa segera bergegas mempersiapkan diri untuk berburu sunrise di spot baru sajian Mas Black. Diantara sadar dan mimpi kamipun bergerak membelah Nongkojajar, Wonokirti sampai ke Pananjakan. Dingin dan hening. Beberapa kali kami bertemu dengan para petualang bermotor. Meski hari kamis bromo tak pernah sepi dari para pemburu keindahan. Lama hujan tak kunjung datang membuat udara makin kering dan dingin. Debu ladupun   sering terbang keudara menyesakan dada. Perkebunan warga menanti rindu air langit yang turun ke bumi. Saking rindunya sampai bosan menanti. Yess this is it. Spot baru yang di janjikan Mas Black, Sisi lain Bromo. Terlalu bosan dengan pananjakan dan spot lainnya yang ramai turis. Kami disajikan spot private. Kami bisa membangun tenda untuk sekedar meluruskan badan, meracik kopi sambil menanti mentari. Oh nikmat mana lagi yang kau dustakan. Pada dasarnya Bromo masuk ke d...